La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció una nueva inversión por $288.000 millones para continuar con la modernización, administración, operación y vigilancia del corredor férreo Bogotá–Belencito, una de las rutas estratégicas para la reactivación del transporte ferroviario en Colombia. La entidad aseguró que este nuevo proceso permitirá mantener el corredor operativo durante los próximos cuatro años.
Qué anunció la ANI
De acuerdo con la información oficial, la ANI avanza en la suscripción de un contrato de obra pública por $288.000 millones, con el fin de garantizar la continuidad del servicio ferroviario y fortalecer la infraestructura del corredor. La entidad explicó que esta nueva etapa complementa una inversión histórica previa de $387.000 millones, con la cual se reactivaron 279 kilómetros del trayecto Bogotá–Belencito.
Resultados de la reactivación ferroviaria
La ANI informó que, desde 2022 y hasta la fecha, el corredor ha movilizado 1.918.000 pasajeros y más de 255.000 toneladas de carga, cifras que reflejan el retorno progresivo del tren como alternativa de transporte de pasajeros y mercancías en la región central del país. Además, la entidad señaló que las inversiones acumuladas superan los $675.000 millones en los últimos tres años.
Qué busca la nueva licitación
La licitación en curso pretende mantener operativo el corredor por un periodo de cuatro años y contempla la identificación, intervención y mitigación de puntos críticos, así como obras complementarias y labores de mantenimiento del material rodante. Según la ANI, ya se recibieron ofertas de dos consorcios, integrados por cinco empresas cada uno, que ahora serán evaluadas por el comité de contratación.
Importancia para la movilidad y la economía
La recuperación del corredor Bogotá–Belencito tiene impacto directo sobre la logística regional, porque el tren puede transportar grandes volúmenes de carga con menores costos operativos. La ANI y voceros del proyecto han señalado que el modo férreo reduce costos logísticos y mejora la eficiencia del transporte, lo que lo convierte en una opción estratégica para los generadores de carga.
Contexto del proyecto férreo
La reactivación del corredor forma parte de la política del Gobierno para fortalecer el sistema ferroviario nacional. En informes recientes, la ANI también ha destacado que Bogotá–Belencito es uno de los corredores priorizados dentro de las obras públicas férreas, junto con el corredor del Pacífico, como parte de una estrategia más amplia de reactivación del tren en Colombia.
Lo que viene ahora
Con esta nueva contratación, el Gobierno busca asegurar la continuidad de la operación y avanzar en la modernización del corredor, mientras se define el contratista ganador del proceso. Si el cronograma se cumple, el tren Bogotá–Belencito seguirá consolidándose como una pieza clave en la recuperación del transporte férreo en el país.
